Motociclismo Reflexiones Bus-VAO

El domingo pasado terminó el Salón de la Moto de Barcelona, MotOh! 2008, un salón que ha demostrado que la industria de la moto se mueve… Y todos vosotros, porque más de 220.000 personas se acercaron a Fira Barcelona.

A pesar que MotOh! no es un salón, por lo avanzado de las fechas, que se caracteriza por las importantes novedades, para eso está París o Milán, sí ha servido para acercar al público a un escenario de novedades e iniciativas que seguro animará a más de uno a iniciarse en este apasionante mundo de la moto, o decidirse por su próximo modelo.

Por poner algún ejemplo, viviemos iniciativas de portivas como la que ha puesto en marcha Kawasaki con la Ninja Junior Cup, para su Ninja 250 y orientada a la iniciatición al mundo de los circuitos… Vivimos los esfuerzos de Honda por crear escuelas y actividades orientadas a la conducción más segura, a la formación de jovenes y no tan jóvenes conductores.

Junto a ello Anesdor hizo una conferencia en la que se demostró cómo está disminuyento el número de accidentes de motos e hizo un llamamiento para que se reconsidere el aumento de la edad mínima del acceso al ciclomotor.

Pero un nuevo nubarrón se avecina y habrá que estar preparado. Al Gobierno no le ha gustado nada que las motos se hayan beneficiado de la normativa medioambiental por la que prácticamente todas las motos no pagan impuesto de matriculación al ser vehículos con pocas emisiones contaminantes. Al parecer se basarán en la “baja ocupación” de una moto para volverla a considerar como “contaminante”, de nada valdrá que se demuestre que las motos no se atascan, que no permanecen horas en las entradas a las grandes ciudades o que consumen menos que un vehículo de cuatro ruedas. El objetivo es volver a atacar, a base de impuestos, el mundo de la moto. Algo por lo que todos los sectores de la moto deberemos de volver a ponernos en marcha.